Laminador combinado con doble cabezal para chapa y para hilos. Provisto de engrase automático con bomba de pistón, circuito cerrado de aceite, con filtrado continuo, que permite, además de lubricar, refrigerar los puntos de rodamiento de la máquina.
Equipado con motor de dos velocidades, con el objeto de poder emplear la velocidad más rápida cuando las chapas o hilos lo permitan doblando de esta forma la producción de trabajo.
La transmisión se realiza en esta máquina por medio de una caja reductora, cuyos ejes y engranajes (todos ellos helicoidales) son de acero Cr.Ni. tratados y rectificados, trabajando en constante baño de aceite.
Para el desplazamiento de los rodillos de laminación, hemos adoptado el sistema crucet-cardan, por lo cual no existe desplazamiento de los engranajes(como en los antiguos laminadores), dando así una superficie de chapa laminada perfecta.
Los rodillos de laminación son de acero indeformable, con temple por inducción, dejando templada una capa superficial del rodillo, con profundidad de temple calculado según el diámetro de estos, quedando el núcleo sin templar, lo que permite que la duración y aguante de los rodillos a la rotura sea ilimitado.
CARACTERISTICAS TECNICAS
- Largo de rodillos:…………………………………………………180mm.
- Diámetro de rodillos:……………………………………………90 mm.
- Abertura rodillos:…………………………………………………20mm.
- Velocidad de laminación:………………………………………1º(12 metros por minuto) 2º(24 metros por minuto).
- Medidas aproximadas:………………………………………….1.100 x 400 x 1.300 mm.
- Peso:…………………………………………………………………..500 Kilos.
- Dureza de los rodillos:………………………………………….63-64 ROW.
Cuadro eléctrico para maniobra a 24 volts con banda de “PARE” en ambos lados de la maquina para casos de emergencia de acuerdo con las normas de la CE.